La historia de «un tornillo» en la Fórmula 1
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La historia de «un tornillo» en la Fórmula 1

  En el ensamblaje y diseño de Red Bull Racing se producen e inspeccionan más de un millón de piezas al año. Y, en un deporte en el que el éxito y el fracaso están separados por una línea muy fina, la búsqueda de la perfección mecánica es decisiva. Esta es la historia de un solo tornillo. Su nombre oficial es RB12-FS-00663-02 y es una de las piezas del monoplaza RB12 de Fórmula 1 de Red Bull Racing. El RB12-FS-00663-02 es un simple tornillo que va ubicado en la suspensión delantera del RB12, pero ha sido creado y probado con el mismo cuidado y atención que un alerón o el turbo. Su historia empieza en la mesa de diseño donde se plasma en un papel, luego se digitaliza, es llevado a producción, se moldea, pasa por chequeos rigurosos, se analiza en un microscopio, se le graba el código para finalmente pasar a manos del ingeniero  que lo instala en la unidad. Es muy interesante el proceso complejo, la perfección y la importancia que se le da a una pieza de tantas que utiliza el monoplaza y que a la vista parece un simple tornillo pero por las etapas de fabricación y la cantidad de horas invertidas de diseñadores, ingenieros, inspectores, etc. más el cuidado extremo con el que es fabricado, sabemos que todo está fríamente calculado y que solo la perfección puede producir un coche de campeonato ganador. <b>Fuente: </b><a href="https://www.redbull.com/ar-es/vida-tornillo-f1-rb12-red-bull-racing">https://www.redbull.com/ar-es/</a>   https://www.youtube.com/watch?v=iptAkpqjtMQ   <h1 id="tw-target-text" class="tw-data-text tw-text-large tw-ta" dir="ltr" data-placeholder="Traducción"><span class="Y2IQFc" lang="es">También te puede interesar…</span></h1> <h4 class="post-title"><a href="https://tjytj.com.do/llamada-a-revision-de-un-solo-bugatti-chiron-por-tornillo-flojo/">Recall de un solo Bugatti Chiron por “Tornillo Flojo”</a></h4> <h4 class="post-title"><a href="https://tjytj.com.do/los-7-errores-que-impiden-que-tu-taller-crezca/">Los 7 errores que impiden que tu taller crezca</a></h4>
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